【太平洋汽车网 新车体验频道】清楚地记得在十年前，我还是个懵懂少年的时候，汽车品牌在我的意识里还没有什么概念，操控这两个字也完全不知道是什么意思，只是大概了解宝马是一个普通老百姓所触及不到的奢侈乘用车，是有钱人的玩具。十年的时光转瞬即逝，从我真正接触汽车这一行到现在，接触的车型已经数不过来了，只有少数几个车型让我记忆深刻，我不是品牌粉儿，只是一个向往生活的年轻人。如今这样一个豪华品牌将旗下最亲民的车型以一个不高的价格进入了我们这些普通消费者的视线中，不得不说这是一件让人激动的事情。当然，我也有很多想说的话。
很多人提到宝马，第一反应就是这个品牌的车型操控一流，运动为先。确实，当你看到全新宝马1系120i的时候，它的确能够给你一种怦然心动的快感，这得益于设计师为它精雕细琢的外观和简约的设计。这台新车在外观套件上并没有3系那样过多的镀铬装饰，所有的设计只是为了告诉你，即便我是一台入门级车型，也不是你随随便便就能够挑战的。
外观小结:全新宝马1系120i的整体风格延续了这个车型一直以来的运动，传统眼设计的革新让它看起来是那么的年轻，如果你足够细心，就会发现这台全新宝马1系120i所标配的普利司通搏天族系列轮胎也无时无刻都在提醒你不要浪费了它的天赋，大名鼎鼎的RE71R和RE11的高性能轮胎也隶属于搏天族的大家庭中，从运动的角度来说，这样的搭配已经对得起它的定位了。
说到内饰，就一定要提到配置，近些年许多车型被消费者吐槽技术不够，配置来凑。其实对于宝马这样的品牌来说，你大可不必担心这些问题，因为当你接触过这款车后，你会发现几乎所有你日常使用中需求频率很高的配置，在这台全新宝马1系120i上都能够见到。那么用一句话解释我刚才说的所有废话就是:配置很高，用料很足，看起来还不花哨。
内饰小结:既然我们现在要说的是内饰，我想我更应该从使用的角度来谈一谈对它的理解。在Cindy体验的过程中，我也细致地和她一起感受了一下整车的人机工学，可以负责任地说，全新宝马1系120i的使用感受更偏向于师出的3系，内饰的用料很足，你能够触碰到的地方几乎都是柔软的。再来说说科技，宝马的iDrive智能驾驶控制系统上手还是比较容易的，分屏显示能够在这仅有的8.8英寸中控屏幕上尽可能多地显示信息，虽然这是个不起眼儿的点，但这个贴心的设计还是被我发现了，总的来说这样的小设计我还是很喜欢的。
无论它主打的是运动还是家用，对于一个只有一辆车的家庭来说，这个价位的车型都不可能只是玩具，在空间体验之前，我们更多地只是夸赞它的外观和内饰，并未太多地去关注这样一辆主打运动定位车型的空间，但当进行到这一部分的体验时，我发现这辆小车给我们的惊喜还不止于此……
空间小结:全新宝马1系120i在空间方面的惊喜的确让我们非常高兴，这种高兴是由心而生的那种感觉，为什么这么说?因为能够花精力和时间为消费者设计尽可能多的储物空间本就是一件亲近用户的做法，在合资品牌中，宝马是能让我们看得见的那个。开过三厢车的人都知道，相比于两厢车型，三厢车的后备厢较深，但开口并不大，总是感觉没有掀背车型能装，拿取物品也不是很方便，但当你体验过这台全新宝马1系120i后，你会发现它的使用感受更贴近于掀背车型，纵深并不是很富裕，但可以拓展的后备厢让你用起来无比开心。
我想很多人都是冲着这部分内容而来的吧，其实写到这里已经没有了让我兴奋的地方。先别急，听我慢慢说完。宝马的操控性一直以来都是同级中的佼佼者，没什么可争论的，在体验之前其实我已经能够预想到它的表现了，为什么说没有让我兴奋的地方呢?我来给你打个比方，一个孩子考试永远是98分，这次考了99分，你会因为多出来的一分而兴奋不已吗?
顾名思义，TwinPower Turbo的意思就是单涡轮双涡管，那么这台系统是如何工作的呢?在单涡轮双涡管增压系统中，涡轮的工作将由发动机排气管道按点火时刻相邻的气缸排气管道分成两组分别推动，那么这样做的好处就是能够使其拥有更强的脉冲增压，从而也能够使得排气更为充分。相对于普通的涡轮增压发动机，单涡轮双涡管发动机能够有效地缓解低速时的涡轮迟滞性，使得这台2.0T发动机的峰值扭矩爆发更早，燃油经济性更佳。
我知道，国内很多的宝马粉丝于ZF的8AT变速箱。不得不说，B48B20C+ZF8的搭配方式让宝马3系在机械配合上占尽了优势，采埃孚的8AT变速箱换挡逻辑清晰，速度也非常快，那么全新宝马1系120i所采用的爱信8AT变速箱的表现到底是什么样子的?
之所以单提出来说一下，是因为全新宝马1系120i相比以往的车型，除了使用前驱平台之外，最大的不同就是采用了爱信的8AT变速箱，当你深踩油门时，这台变速箱的换挡速度常直接快速的，将驾驶模式调整为Sport模式后，出弯的一瞬间或是急切需要动力的时候它也能给你足够的信心，说了这么多，其实我真正想说的是，并不只有采埃孚的8速变速箱才能叫8AT，两款变速箱都是好东西，可靠又聪明。
动力小结:虽然一开始我提到了没有兴奋点的事情，可还是没有控制住每一张关于动力的篇幅。如果你开过紧凑级车型，你会于它干脆利落的转向感受，没有丝毫拖泥带水的感觉，相比于3系，它更短小灵活，宝马优秀的底盘调教在这台全新宝马1系120i上体现得淋漓尽致。从驾驶的角度来说，它并没有给你神经紧绷的感觉，非要让我形容的话，我觉得一个热爱生活的人驾驶着一辆有活力的小车驰骋在梦想的上对于这台车来说再合适不过了。我想，宝马一直强调的宣传语--与梦想者同行也大概就是这个意思吧。
在我连贯地写完前面的文章后，我选择了给自己放松一下，再回到电脑前的时候，我决定和你们以一个轻松愉快的方式结束这次的体验之旅。在我对车的认知里，一辆好车的首要任务就是要开的舒心，玩儿的开心，全新宝马1系120i的确给了我这样的感受;依旧宝马的外观和内饰有一种老朋友的感觉，作为一款紧凑级车，空间方面的表现虽然不足以让我对它膜拜，但也足够让我竖个大拇指了。不贵的价格让你花不多的钱就能拥有一辆豪华运动的小车，何乐而不为呢?开头我说过，对于这样一款车，想说的话很多，经过短暂的体验后，令我对这台全新宝马1系120i又有了更深刻的理解。但文章终究是文章，图片也终究只是图片，一辆运动定位，操控为先的车型，不是敲敲键盘就能够表达出它的精髓的，给你一个小，如果有机会，自己坐在驾驶位上，去真切感受一下它的魅力，我相信你一定会回来重温这篇文章的。谢谢你能看到这里，记住，梦想是用来实现的，愿各位都能拥抱属于自己的梦想。
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