交通科技论文写作

　　我们将以科技论文的结构框架主线，从题目、摘要、引言、文献综述、模型方法、结果展示、讨论、致谢、参考文献等9个模块分别开展叙述。在每个模块中会详细解释它的作用、注意事项、叙述套、典例分析和语句摘录，让读者对科技论文的行文结构有一个非常好的把控。

　　通常读者在检索相关领域的文献的时候，都会根据关键字去检索；而且，很少人会在检索的时候立即全文，而是在看标题时大致评估文献的内容和方法，之后再决定是否点开文档继续阅读的。所以题目的确定是要再三斟酌的：

　　理由二：不恰当的题目会给读者造成。比如研究内容跟题目有偏差，读者花费大量时间阅读后发现用不上，读完肯定是一肚子的火。

　　对于题目的长度问题，普遍的一个认识是要简短有力，用最少的字来表达。比如爱因斯坦小村庄的风流韵事那篇大名鼎鼎的文章，标题就是简洁的不行：E=mc2。真的是多一点都不美。

　　但也不是越短就越好，短的前提是准确的内容概况全文的核心内容。一下两个标题例子是荷兰代尔夫特理工大学交通学者Gonçalo Homem de Almeida Correia的两篇论文。看着的确有些长，但是不冗余，少了的话研究内容就变得模糊了，反而不利于读者的挑选检索。

　　相比标题一，标题二就比较有特色。首先，用动词开头，有力度。其次，明确指出本文用的是仿真模拟，有利于读者快速筛选。