首孔梁架设专项方案改3doc

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　　目 录 一、编制依据 3 二、编制范围 3 三、工程概况及主要工程数量 3 1、工程概况 3 2、自然条件 3 3、工程特点 .. .. . . .. . . 4 4、主要技术标准 .. .. . . .. . . 4 四、施工总体方案 5 1、施工组织机构 5 2、任务划分及职责 6 3、架梁人员具体部署 8 4、施工测试 8 五、 设备功能简介及操作规程 9 1、2X450吨提梁机功能简介 9 2、提梁机安全技术操作规程 10 3、龙门吊组装、调试、拆卸步骤 11 六、 首孔梁架设施工方法 11 1、架梁前准备工序 14 2、支座安装 14 3、提梁 14 4、落梁 15 5、注浆锚固 15 七、主要材料供应 15 1、支座 16 2、支座灌浆料 16 八、质量措施 16 1、文明施工措施 16 2、质量管理组织机构 16 3、质量检查程序 16 4、质量措施 17 九、安全措施 18 1、组织措施 18 2、管理措施 18 3、施工用电安全措施 18 4、消防安全措施 18 5、机械设备安全措施 18 6、高空作业安全措施 19 十、应急救援预案 19 1、灾情事件和紧急情况清单 19 2、应急岗位职责 19 3、响应方案 20 4、险情报告及应急预案启动程序 21 5、防大风应急措施 22 一、编制依据 （1）国家、铁道部和山西省的有关政策、法规和条例、。 （2）国家、铁道部颁布的现行设计规范、施工指南、验收标准等相关文件。 （3）《铁工程施工安全技术规程》、《铁架桥机架梁规程》、《客运专线铁桥涵工程施工技术》、《客运专线铁桥涵工程施工质量验收暂行标准》； （4）《起重机安全规程》； （5）国家及地方施工安全、人民健康、等方面的具体与技术标准； （6）大西铁客运专线有限责任公司下发的《新建大同至西安铁客运专线工程指导性施工组织设计》； （7）招投标文件、设计文件； （8）类似工程的施工经验、工法等。 二、编制范围 岔口河特大桥中心里程为（DK508+200.00）全长18000.42米，临汾梁场负责岔口河特大桥首孔双线整孔简支箱梁的架设施工。 三、工程概况 1、工程概况 岔口河特大桥起讫里程DK499+322.00～DK517+355.42,中心里程为DK508+200.00。临汾梁场承担548榀（521榀32m和榀24m）春季干旱多风，蒸发量大；夏季盛行东南风，降水主要集中在7～9三个月；秋季降水减少，气温骤；冬季雨雪稀少铁等级：； 正线数目：双线‰； 到发线m； 牵引种类：电力； 列车类型：动车组； 列车运行控制方式：自动控制； 行车指挥方式：综合调度。 执行的设计、规范和施工技术标准见下表3.1 序号 标准号或图号 标准或图纸名称 一 施工质量验收 1 铁建设[2005]160号 《客运专线铁桥涵工程施工质量验收暂行标准》 2 TB10415-2003 《铁桥涵工程施工质量验收标准》 二 设计规范 1 铁建设[2007]47号 《新建时速300～350公里客运专线号 《客运专线无碴轨道铁设计指南》 3 TB10002.1-2005 《铁桥涵设计基本规范》 4 TBJ2-1996 《铁桥涵设计规范》 三 施工规范 1 TZ213-2005 《客运专线铁桥涵工程施工技术指南》 2 TB10203-2002/J162-2002 《铁桥涵施工规范》 四 主要原材料标准 1 TB/T2331-2004 《铁桥梁盆式橡胶支座》 2 铁科技[2005]101号 《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》 3 铁科技[2005]101号 《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》 五 安全环保 1 TB10401.1-2003 铁工程施工安全技术规程(上册) 2 TB10401.2-2003 铁工程施工安全技术规程(下册) 3 TB10501-98 铁工程设计规范 4 TB10503-2005 铁建设项目水土方案技术标准 六 其它 客运专线铁工程材料试验方法标准汇编 四、施工总体方案 1、施工组织机构 架梁队组织机构图见图4.1。 图4.1 架梁架子队组织机构图 2、任务划分及职责 2.1、队长 (1)对首孔梁架设工程的安全、质量负直接责任； (2)依据各项管理制度，明确职责分工，做到人各有责，各尽其责； (3)按定额定员组织生产，充分调动员工生产积极性； (4)支持、配合业主、监理的工作，接受监督、检查和指导； (5)首孔梁架设工作中的重大问题参与决策，提出意见和。 2.3、技术负责人 (1)直接参与施工设计图纸的审核、“临汾特大桥首孔梁架设施工方案”编制； (2)协助队长做好首孔梁架设施工和质量管理工作； (3)组织质量检查，对存在的问题提出改进意见并督促落实； (4)负责协调线）组织安全、环保检查，对存在问题提出整改意见，并督促落实； （2）组织制定首孔梁架设安全措施，并监督实施。 2.5、技术员 (1)进行现场测量放样和技术交底，对首孔梁施工技术、质量进行旁站，并做好过程检验、施工日志等技术资料； (2)收集、整理各种原始施工技术资料和数据； (3)架梁前负责对箱梁的结构尺寸、支座锚栓孔、吊具孔的砼质量进行检查； (4)负责对垫石的平面尺寸及标高进行检查； (5)负责对架梁时梁顶标高及轴线的控制，对支座注浆质量的检验。 2.6、设备物资 （1）负责机械设备的维修、保养工作，施工机械、车辆的正常运转，满足首孔梁施工需要； （2）负责制定、、落实架梁所需各种物资的供应计划。 2.7、装梁工班 2.7.1装梁工班人员安排 每班由5人作业。设班长1人、叉车司机1人、辅助人员3人。 2.7.2人员职责 （1）班长职责 负责安装支座，配合技术人员对箱梁的验收工作，组织实施本组的作业任务，协调梁场工作，架梁所需物料的配送，装梁区现场文明建设并对整个作业过程的安全负直接责任。 （2）叉车司机职责 配合安装支座，负责叉车的驾驶、维修、保养。 （3）辅助人员职责 安装支座，指挥人员指挥，完成指挥人员分配的任务，发现异常情况立即报告指挥人员，并配合将问题解决。 2.8、桥机工班 2.8.1架梁工班人员配置 每班人员20人作业。设班长1人、副班长1人、试验员1人、测量人员2人、辅助人员15人 2.8.2人员职责 （1）班长职责 ①负责本组人员的作业任务，指挥提梁机架设第一孔箱梁及落梁灌浆作业，并对整个过程安全负责； ②架设前协助临汾梁场对提梁机进行全面检查，如发现问题及时协助设备维修人员解决，并做好相关记录； ③熟悉箱梁架设的技术交底书，严格按照技术交底进行施工。 （2）副班长职责 ①协助班长对架梁人员进行管理、工作安排； ②负责检查组员的安全帽、安全带、防滑鞋的穿戴情况，负责施工过程中安全巡视和检查施工过程到位与完成情况； ③负责落梁时油顶的操作和砂浆拌制及灌注工作。 （3）辅助人员职责 ①进行吊具的安装与拆卸，配合技术人员完成梁体定位； ②操作测力千斤顶、千斤顶受力后拆除吊具； ③严格按照配合比拌制灌浆料，按照《支座灌浆操作规程》进行支座注浆工作。 3、架梁人员具体部署 班组 负责人 班组人员 人数 工作职责 总负责 杜惠军 1 全面负责协调首孔梁架设工作，落实上级领导的。 总调度 宋永强 1 负责协调装梁、架梁班组各项工作，服从上级领导的指挥、指导和检查，对施工安全负监督。 装梁工班 刘喜平 吕飞(叉车司机) 张顺学等2人（协助） 严格按照施工规范、操作规程、作业指导书进行施工，负责安装支座和吊具，并在梁端画出箱梁中心线，配合提升箱梁，班组负责人对全班组人员安全负责。 架梁工班 李金山 刘东旭（操作手） 杨波（电工） 姚宝生等16人 20 严格按照施工规范、操作规程，作业指导书进行落梁、标高控制、测量、灌浆等工作，泵站、搅拌机的正常运转，服从上级领导的指挥、指导和检查，班组负责人对全班组人员安全负责。 技术 钱超俊 张同桥 2 负责首孔梁架设的技术、试验工作，并与制梁单位技术人员相互配合，做好各工序资料的收集、整理、归档等。 4、施工测试 架梁队对岔口河特大桥首孔梁架设后的灌浆料强度进行测试，根据测试结果，对现场灌浆后的千斤顶拆除进行指导，确保施工质量全过程受控。 五、设备功能简介及操作规程 1、2X450吨提梁机功能简介 提梁机的作业模式是两台联机作业，抬吊一榀双线整孔预应力箱梁，大车沿大车轨道实现重载直线行走，起重小车沿小车轨道实现横向重载行走；提梁机能作90度转向，从一个存梁区调转到另一个存梁区；用于铁客运专线m预制双线整孔预应力箱梁的提升、移梁、装梁作业。 1.1、分体式提梁机结构组成 提梁机结构组成如下图所示。 1.2、分体式提梁机主要技术性能及参数 型式：轮轨式双梁箱型结构，人字型支腿，大车双轨走行 主要钢结构材质：主梁、横梁、支腿、平衡梁、台车架、吊具均采用Q345B。 主钩额定起重量：450t 跨 度： 35m 起升高度： 23m 整机工作级别： A3 起升机构工作级别： M4 小车运行机构工作级别：M4 大车运行机构工作级别：M4 起升速度： 0～0.5m/min变频 大车重载运行速度：0～10m/min变频；空载运行速度：0～12m/min变频 小车重载运行速度：0～5m/min变频；空载运行速度：0～6m/min变频 大车最大轮压： 34t 大车轨道规格： P60 大车作业最大坡度：＜3‰ 供电方式：提梁机各自配备一台150KW发电机供电 控制方式：司机室控制和遥控器控制。两台提梁机的大车走行、吊重升降、起重小车横移可通过遥控器同步联动。 整机功率： 153kW 起 升： 2×37kW 大车走行：8×5.5 kW 小车走行： 4×3kW 其它：23kW 工作最大风压： 250N/m2 （六 级 风） 非工作最大风压：1000N/m2 （十一级风） 整机质量： 约360t 主梁最大挠度：＜ L/700； 大车走行方式：双轨走行，走行轨距1.2米 2、提梁机安全技术操作规程 （1）应有经过身体检查合格，受过安全教育和驾驶起重机的专门训练，经有关部门考试合格，持有特殊工种操的人，方可操作提梁机。 （2）提梁机工作时，任何闲杂人员停留在提梁机上。 （3）在提梁机上检修时，提梁机必须断电。 （4）提梁机空车运行时，吊具必须升起超过一个人的高度。 （5）提梁机吊运重物时，重物必须高于运行线）不得吊运超过额定起重物的重物。 （7）严禁用吊具组斜拉提升重物，严禁用提梁机来提拉埋在地面的器物。 （8）利用限位开关作为正常操作下的停电，限位开关只是在操作设备意外不良或司机操作疏忽时才让它起作用。 （9）提梁机在每次运转时，必须先发出信号。 （10）在提升接近额定载荷的重物时，应先验证制动器能否刹住。以保安全。 （11）提梁机不工作时，必须用夹轨器将起重机可靠固定，以防风灾。提梁机工作前必须将夹轨器全部打开。 （12）严禁吊运重物从人头上越过。 （13）提梁机当风力大于六级以上时，应停止工作。 （14）提梁机安全规程保养按照GB6067-85《起重机械安全规程》执行。 （15）当两台提梁机并吊梁时，用遥控器统一控制，确保各机构运行同步。 （16）当调整吊具时，应缓慢进行，同时应派人旁压式超载器的，和操作者随时沟通，防止发生损坏事故。 3.龙门吊设备组装、调试、拆卸步骤 提梁机由有安装资质的安装单位(无锡华远澳玛公司)负责安装、调试、拆卸工作，安装调试拆卸过程中现场安全员负责现场的安全监察工作。 (1)、安装 安装步骤：大车走行机构布置安装→支腿安装→主梁安装→起重天车安装→液压系统安装→发动机组安装→操作室安装→电气系统安装→电动葫芦安装→安全装置安装→整机检查→空载调试→负荷试验→结束 ①、大车走行机构布置安装 检查提梁机大车轨道及基础的平面、标高、跨度、坡度、直线度、平行度等是否符合设计和安装要求；对运到工地的设备进行开箱检查，清点技术资料及设备部件是否齐全；对提梁机大车轨道和车挡进行详细检查，是否符合JBJ31-96《起重设备安装工程施工及验收规范》。然后按拟定的安装工艺进行安装。安装大车走行机构、均衡梁、下铰座，将行走车轮的踏面中心调整至与轨道中心重合。精确调整走行机构及均衡梁的、标高，测量平行度、跨距、对角线距离满足要求。将走行台车上夹轨器与轨道锚固锁死，车轮与轨道接触处塞楔木防止台车移位。 ②、支腿安装 在地面上组装支腿立柱下节及撑杆结构，其必须预先确定以使他们安装所用的吊车的吨位最小。采用200t吊车在已组装好支腿立柱顶部吊耳处栓钩（并事先在支腿上口法兰连接处以下适当搭好脚手架），起吊到位后与支腿下横梁连接。当一侧支腿立柱连接后，采用缆风绳和5T手拉葫芦临时固定。缆风绳上的手拉葫芦用以调整支腿的垂直度和后续主梁安装时的对位调整。 ③、主梁安装 主梁运至现场后，根据现场安装工艺布置，在地面用枕木将各段主梁支起、找正后进行对接，对接后进行测量使主梁上拱值与水平值能满足设计要求。另一根主梁对接工艺与上一根相同。用两台200T汽车吊站在大车轨道外侧合适来完成单根主梁吊装。单根主梁提升离开地面后先制动，检查提升机构制动性能，无误后，继续向上提升单根主梁端部下法兰超过已安装支腿上口法兰高度200~300mm后停止，慢速摆动吊装提梁机臂架调整主梁方位，使主梁和支腿的连接法兰对位。再次同步慢速下降主梁，当上下两片法兰之间相距约20mm左右时，利用锥销穿引入铰制螺栓孔中，使连接法兰精确对位。最后主梁下降并支承于支腿上，穿好连接螺栓。安装中若遇到法兰螺栓中心偏差较大时，调整支腿缆风绳上的手拉葫芦沿轨道横向摆动支腿，以准确对位，完成接口连接并用扳手将螺栓逐个紧固。主梁分两次吊装到位（每次吊装一根主梁，重约80吨），单根主梁安装到位后先安装两根梁之间连接梁，然后再安装另一根主梁。全部主梁框架安装完成后拆去工装与缆风绳，两台200T吊机松钩。用经纬仪复核门式提梁机门架，使安装参数的偏差应在范围内。 ④、起重天车安装 在主梁的安装完成后，先利用50吨吊车安装爬梯、栏杆、走台，以方便天车和电气系统安装。用200t吊车吊装天车（可以分为小车走行、机架和卷扬机等几部分分别吊装）到主梁上。 ⑤、其他安装 利用50吨吊车将液压泵站、配电柜、发电机吊装到指定，电缆线吊放到主梁上，以方便布线吨吊车安装驾驶室、吊具等，电工依照图纸布设安装电。各安全装置的完善和调整。安全装置主要有起重量器、吊钩高度限位器等，调整起重量器其综合误差±5%，显示误差≤5%，调整主钩高度限位，其动作距主梁部约1米。 (2)、整机调试 ①、试车前准备和检查：按图纸尺寸和技术要求检查全机，各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。检查起重机的组装是否符合要求。用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。切断电，检查线是否正确和所有设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。用手转动起重机各部件，应无卡死现象。 ②、无负荷试车：经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。 起重行车试车：空载时绞车组沿轨道来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。 空钩升降：使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。 大车行走：将天车停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，然后往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。 ③、负载试车:无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。 静负载试车：起重天车起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将起重天车运行到跨中，将重物升到一定高度，静置10分钟，如此连续试验三次，每次试验时间不得少于10分钟。于上述试验后，可作超额定负荷的10%试车，方法和要求同上。 动负荷试车：静负载试车合格后，方可进行动负载试车。起重天车提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动起重天车满载沿轨道来回行走3～5次。最后将满载起重天车开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返2～3次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无变形。上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。 各项试验合格后，报专业部门进行检验合格后，方可正式使用。 (3)、设备拆卸 提梁机拆卸步骤是拼装步骤反序工作，先拆电、油、气，再依照拼装的反序拆卸钢结构件。 拆卸前向临汾市质量技术监督局报“移装报告”。 六、首孔梁架设施工方法 岔口河特大桥首孔梁的架设由提梁机完成主要工作，提梁机提升箱梁到墩顶，进行落梁、纵向、横向对位，标高精调由测力千斤顶完成。施工过程由架桥工班长指挥提梁机进行具体操作。 1、架梁前准备工序 （1）墩台身的检查：桥梁的支承垫石标高；锚栓孔、深度、直径、垂直度；桥梁跨度；垫石及墩顶中线、支座十字线、梁端线、桥梁中心线、锚栓孔十字线；支承垫石表面凿毛情况。 （2）提梁前检查：梁体砼质量，结构外形尺寸，支座预埋板的，箱梁型号，吊具孔的混凝土质量等。 （3）测力千斤顶就位：用提梁机10吨电葫芦分别把4个测力千斤顶放到桥墩指定，测力千斤顶泵站用叉车放入第一片梁内。 （4）材料就位：架梁所需的灌浆料、水、砂浆搅拌机等放入第一片梁面上，搅拌机用电从梁场存梁区引入。 （5）人员就位：在大、小里程桥墩边各搭1个竹梯，方便人员就位；每个桥墩上各派1名技术人员、4名辅助人员负责梁体对位。 2、支座安装 （1）支座与箱梁连接：在装梁区内按照设计要求布置各支座的，用3吨叉车配合人工将支座用配置螺栓固定在第一片待架箱梁的预埋底板上，支座上顶板与梁底预埋钢板之间不得留有间隙。 （2）支座与垫石连接：提梁机落梁到一定高度时，人工用自制扳手将支座锚杆安设并拧紧。 3、提梁 （1）提梁前报知待架梁跨的桥名、墩号、提梁时间，移梁队组织安排将箱梁运至装梁台座上，装梁工班完成准备工作； （2）提梁机吊起箱梁，采用“起一落二”原则，确保纵向两端误差小于10㎝，横向两端误差小于2㎜； （3）梁底支座高于待架桥墩垫石40cm左右停止提升，提梁机横向走行至待架桥墩正上方，准备落梁。 4、落梁 （1）工人用自制扳手将支座锚杆安设并拧紧，把2台测力千斤顶泵站分别与4台测力千斤顶油接通。 （2）支座下底板离垫石顶20-30cm时停止，由2名技术人员分别在大、小里程桥墩上用磁力线名技术人员分别进行纵横向微调，使支座中心线与垫石中心线重合；按照技术交底书，精确调整好箱梁纵向、横向及梁缝宽度。 （3）落梁采用支点反力控制。技术人员通过测力千斤顶调整梁体标高，使支座底板与桥墩（台）支承垫石顶面之间留有20-30mm的灌浆高度。 5、注浆锚固 （1）在箱梁架设前确认支座就位部位的垫石表面凿毛合格，并清除预留锚栓孔中的杂物； （2）支座在墩顶与垫石连接安装之前，在支座底板边缘外围50mm处立模，灌浆用模板采用钢模，内侧涂抹脱模剂，方便灌浆后脱模，底面设置一层4mm厚的海绵防漏条，确保灌浆时不漏浆； （3）用清水清洗、湿润注浆设备（搅拌机、注浆软管）； （4）按照施工配合比开始搅拌浆料，浆料要搅拌均匀，以确保灌浆质量； （5）估算浆体体积，备料充足，灌浆过程连续、一次灌满； （6）灌浆前在垫石顶面洒水湿润，灌浆时应表面无明水； （7）注浆软管出料口布在支座下中心部位，灌浆从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆料溢出为止。 （8）完成注浆两个小时后，由试验人员对同条件下养护试件进行测试，强度达到20Mpa后，通知现场拆除临时千斤顶； （9）拆除钢模板，对漏浆处进行补浆，2次紧固下支座板锚栓并拆除各支座上、下板连接件； 七、主要材料供应 主要材料由设备物资部在架梁施工前进行采购、调配到位。 1、支座 简支箱梁支座型号为TGPZ-5000,属甲供材料，在开工前20天进场到位。 2、支座灌浆料 支座灌浆料采用GTZ型高强度无收缩灌浆材料，由融达建业建筑工程技术有限公司生产。经计算架设首孔梁需450Kg，库房备料充足。 八、质量措施 1、文明施工措施 根据场地实际情况合理布置警示图牌，保持道畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物。场地平整不积水，无散落物。 2、质量管理组织机构 队长为组长，技术负责人为副组长，切实做好工程质量工作，质量目标实现。质量管理组织机构见图8.1。 图8.1 质量管理组织机构 3、质量检查程序 按照“检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务，配置人员做到责相符。在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位和监理单位的质量监督，并自始至终密切配合，严格服从。其具体检查程序为： 班组自检、互检 分管技术干部检查 梁场专职质检工程师检查 监理工程师检查。 工程完工后，进行质量检测验收，检测在梁场内部分两级进行，先由施工班组进行全面检测，并作好记录，确认质量合格后交梁场审查，并由梁场进行“复检”，确认合格后报监理工程师“复检”。真正做到：让别人放心，自己首先必须确实放心。 4、质量措施 4.1、管理措施 在总工程师的领导下，在部颁施工规范、验收标准的基础上，制定出本桥及附属工程等项目比部颁标准更高的企业工艺标准和验收标准，按标准组织施工，实现工程质量的规范化和标准化管理。 设计文件分级会审和技术交底制度，同时认真进行现场核对。 设计图纸没有自审和会审不施工；现场没有技术交底、重难点工序没有《作业指导书》不施工。一个：上道工序必为下道工序服务，质量不合格的工程返工。 4.2、技术措施 （1）复核技术图纸 从业主、监理工程师或局指处获得的施工图纸，必须经技术负责人认真审查复核，主要复核支座垫石标高、轨底标高、轨顶标高以及相对关系，确认该图纸正确无误并签署复核意见后，才可使用。 （2）严格技术交底 施工前，由架梁队技术技术负责人将首孔梁架设的操作要求、技术标准等向现场技术人员进行交底，现场技术人员向工班长和操作人员进行分项技术交底。 （3）测量复核 ①测量结果形成的技术交底资料，必须由测量资料填写者之外的技术人员复核无误后才能发放。 ②支座中心线的测设，支座的定位放样测量必须用不少于两组人员 （4）试验检验 规范计量检测试验工作。按试验检测程序进行检测试验工作，确保各种原材料和成品质量符合工程要求。 4.3、灌注砂浆质量措施 灌浆前认真检查灌浆模板的密封性，确保不漏浆，不少浆。 九、安全措施 贯彻“安全第一，预防为主”的方针，“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想、组织和技术，确保施工人身、设备的安全。 1、组织措施 施工现场专职安全检查员，是安全生产的组织者和执行者。施工班组兼职安全员，是安全生产的直接人员。 2、管理措施 贯彻落实各项安全管理制度。 施工人员施工前，对施工人员进行安全教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。专职安全员、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员，持证上岗。箱梁架设前由安全负责人进行书面安全交底，下达安全作业指导书，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。班组在班前要进行上岗交底、上岗检查 3、施工用电安全措施 电缆使用橡胶套电缆，电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠保持绝缘强度。开关箱内装设漏电器，照具的金属壳做接零，电气设备作接地。架设前检查用电情况，对检查不合格的线、设备及时予以维修或更换。 4、消防安全措施 施工现场配备足够的消防器材，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。室内不堆放易燃品；严禁在料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。 5、机械设备安全措施 操作人员按照设备说明，严格执行工作前的检查和工作中注意观察及工作后的检查保养。操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转。操作人员与指挥员明确联络信号。钢丝绳、制动装置、限位开关等重要安全由专人进行监督。针对雨季施工为龙门吊提供防雷措施，并安装有先进的避雷装置。 6、高空作业安全措施 架梁施工时，墩顶设安全防护围栏。高空作业人员系安全带，穿防滑鞋，所需的材料事先准备齐全。高空作业所用梯子不缺档和垫高，同一梯子不得二人同时上下。龙门吊所以通道提供边缘与防高空坠物，并做有醒目标记，严禁高空作业人员向下抛投工器具等物品。 十、应急救援预案 为有效预防、及时控制和消除施工过程中紧急突发灾情的危害，保障施工人员健康与生命安全，减少企业财产损失，正常的施工生产秩序。依据国家有关安全生产的法律法规和集团项目部三标一体化要求及大西公司的要求，对可能发生的灾情事件制定应急方案及措施。 1、灾情事件和紧急情况清单 经调查和分析，灾情事件和紧急情况清单见表10.1。 表10.1 灾情事件和紧急情况清单 序号 类 型 潜 在 险 情 1 工程事故 机械 2 触 电 施工漏电或办公生活区漏电导致人员伤亡 2、应急岗位职责 2.1、工程事故 ⑴队长职责： 负责现场勘察，召集队伍，调动资源，下达命令。 ⑵副队长职责： 负责制定抢修方案，负责各小组分工，解决抢修现场的安全技术问题，受队长的指挥。 ⑶工程抢修组职责： 组长：负责安排对本小组进行分工、抢救和疏散人员、物资等，组织实施工程抢险方案，受现场指挥的指挥。 ：负责人员、物资疏散，对区域进行隔离，执行工程抢险方案。 ⑷救护组职责：组长：负责组织对受伤人员的救护，受现场指挥的指挥。 ⑸物资设备组职责： 组长：负责组织抢修机具、材料的调配，受现场指挥的指挥。 ：负责抢修机具、材料的调配，受本组组长的指挥。 ⑹通讯联络组职责： 组长：负责组织联系社会救助，协调外援的抢修工作，受现场指挥的指挥。 ：负责联系社会的救助，协调外援的抢修工作，受本组组长指挥。 2.2、触电事故 ⑴队长职责： 正确组织指挥其它责任分工小组，迅速有效展开工作和组织人员的调配；准确掌握事故动态，正确指挥抢险队伍，控制事故蔓延发展；按拉闸停电，若不能停电时，应采取有效措施使触电人员迅速脱离电源；组织就地抢救，同时向附近医院求救或送往就近医院，途中抢救；妥善处理事故，调查触电原因，制定预防措施。 ⑵安全防护救护组职责： 贯彻执行救人重于抢险的原则，组织人力和工具尽早尽快的将触电人员脱离电；掌握正确的现场急救的方法（如人工呼吸、胸外心脏扣击术等），在伤员脱离电源后马上实施急救；以最快的速度将救出的伤员护送到附近医院，在护送途中要抢救，不得轻易放弃。 ⑶通讯联络员职责： 快速将事故情况向总指挥汇报，及时联络救援人员、车辆和物资；发现人员触电后迅速拨打120 或附近医院电话求救，求救时说明事故地点和单位，说明求救人的姓名、单位及电话号码；求救后迅速到口等候急救车，正确快速地引导救护车辆。 ⑷抢修组职责： 熟悉掌握本单位的电气设施、器材的并达到熟练使用；加强平时的抢险技术训练，掌握抢险方法，针对不同的触电方式采取拉闸停电、利用绝缘工具移开人体身上的电源或是触电人员离开电源；在较短时间内到达事故地点，迅速有效控制现场，防止事故蔓延发展；及时向有关领导汇报，事故现场。 3、响应方案 3.1、工程事故 ⑴发现险情人员立即向各班组工班长报告，有人员受伤的马上制定救人措施； ⑵队长集合副队长、各组长召集抢险小组进入应急状态，由联络人员项目部调度； ⑶由队长组织技术人员对险情制定抢修方案，联络组及时联络救援人员、车辆和物资； ⑷救护组使用适宜的运输设备（含医院救护车）尽快将伤者送至医院，在途中抢救，不得轻易放弃； ⑸各小组按职责实施抢修方案，事故现场，查明事故责任。 3.2、触电 ⑴接到触电事故报告后，架梁队立即组织人员奔赴现场，迅速判明触电，队长迅速组织抢险队伍，进入应急状态，控制事故蔓延发展。 ⑵抢修组根据不同的触电原因，迅速制定救人措施，按拉闸停电，若不能停电时应采取有效措施（用绝缘棒移走电源，穿绝缘服、绝缘手套、绝缘靴的抢救人员把触电人员脱离电源）使触电者迅速脱离电源。 ⑶救护组立即组织对触电人员进行抢救，出现昏迷的采取口对口人工呼吸、胸外心脏挤压术、胸外心脏扣击术等方法，注意触电人员是否还有其他外伤（如流血等立即采取包扎止血）。 ⑷联络组及时联络救援人员，车辆和物资。 ⑸救护组使用适宜的运输设备（含医院救护车）尽快将触电者送至医院，在途中抢救，不得轻易放弃。 ⑹队长组织人员事故现场，查明事故责任，处理善后事宜。 4、险情报告及应急预案启动程序 4.1、险情报告 在施工过程中一旦遇到险情由应急领导小组调度及时准确的局指、上级相关部门汇报。汇报程序如下：现场负责人→项目部经理→集团指挥部、地方相关部门。使相关部门能随时掌握险情的动态变化，以给予帮助指导。 4.2、应急预案启动程序 应急预案启动程序分为：接事故报告、响应级别确定、应急启动、救援行动、应急恢复和应急结束等六个过程。 ⑴事故情况与响应级别确定 接到事故报告后，按程序对施工情况分析做出判断，初步确定相应的响应级别。如果事故不足以启动应急救援体系的最低响应级别，响应关闭。 ⑵急响应级别确定后，按所确定的响应级别启动应急程序，如通知指挥人员到位、开通信息与通讯网络、通知调配救援资源（包括应急队伍和物资、设备等）、成立现场指挥部等。 5、防大风应急措施 （1）六级以上大风不得进行架梁作业，超过八级风时将提梁机用缆风绳锚定。 （2）加强与气象部门的联系，及早掌握天气变化情况，提前采取措施，以防大风恶劣天气给施工造成安全经济 新建大西铁客运专线标岔口河特大桥首孔箱梁架设专项方案 - 5 - - 23 - 桥机工班 桥墩工班 项目经理：王立军 各部室 ：冯天力 总工：王建睿 安全总监：王和平 副组长：技术负责人 安全员 质检员 试验员 技术员 领工员 架梁队质量管理小组 组长：队长 桥墩工班 吊具工班 装梁工班 安 全 员 ¨鲁 思 黔 试 验 员 ¨张 同 桥 质 检 员 ¨钱 超 俊 领 工 员 ¨姚 宝 生 技 术 员 ¨曲兆坤 队长：杜惠军 技术负责人：宋永强 架梁架子队