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2017年召开了，在经济金融领域需要有哪些关注点呢？看完小诺的盘点，或许更多的投资机会，您就能看到了。
前几日，小诺为大家分享了今年期间最受关注的金融提案《》。今天，为您分享最受热议的经济方面的话题。
2016年，中国经济以6.7%的增速重返全球第一宝座，国家发改委新闻发言人表示，应更关注“经济发展质量和效益”。2017年中央经济工作会议强调贯彻“稳中求进”总基调，并未提及2017年P增速，认为这是中国决策层淡化经济增长速度、强调经济增长质量和效益的表现。期间，解读2016年中国经济运行表现、预测2017年经济发展态势、探讨促进经济高质量增长等话题或将成为关注重点。
2016年，资本“脱实向虚”成为热词，实体经济、实体企业发展情况颇受担忧。同时，国家在降低实体经济企业负担、加大金融业对实体经济的支持力度等方面也作出了重要部署和，提振了中国实体经济的信心。如国务院印发《降低实体经济企业成本工作方案》全面部署降低实体经济企业成本工作，打响了实体经济“减负战”。此外，2017年中央经济工作会议提出要着力振兴实体经济，作为实体经济主体的制造业，央国企的市场表现、供给侧或将被热议。
2016年1月中央“一号文件”明确农业供给侧的六项任务，10月发布《全国农业现代化规划(2016-2020年)》，12月20日中央农村工作会议提出深入推进农业供给侧结构性，2017年的“一号文件”再次聚焦农业供给侧。农业供给侧，包括去库存，尤其是玉米去库存，增加农民收入，土地“三权分置”等方面，有望成为今年讨论热点。
2016年6月底以来国企受重视程度不断提升，9月底发改委召开混改试点专题会，12月中央经济工作会议将国企放在重要，定调混改是国企重要突破口。2017年1月12日国资委表示今年要深入推进公司制股份制和混合所有制，国企进入以混改为突破口的2.0阶段。2017年，各省区市无一例外将国企写入工作报告，主要集中于混改、员工持股、职业经理人、国有资本运营等方面。从我国政策推进的节奏和地方透露出的重视程度来看，国企在全国期间有望继续热议。
高企的税费成本一度挤压企业盈利空间，呼吁降税减费。2016年12月9日中央经济工作会议对2017年的财税体制作出部署，提出“要稳妥推进财税和金融体制，落实推进中央与地方财政事权和支出责任划分，加快制定中央和地方收入划分总体方案，抓紧提出健全地方税体系方案”。近两年来，在财税体制方面取得积极进展的是“营改增”，展望2017年财税有望在个税、环保税、资管产品、五险一金方面展开。
2016年，全球经济复苏依然缓慢，国际金融市场波动加剧；我国经济总体缓中趋稳、稳中向好，经济运行保持在合理区间。人民币汇率在2016年的走势可谓跌宕起伏，汇率也成为2016年人们最关心的财经线日，美联储上调利率，并暗示今年再加息三次，步入升息通道，这也意味着，人民币会与其他货币一样仍然有对美元贬值的压力，引发部分出现“汇率危机”的担忧。今年互联网金融行业进入合规发展之年，政策收紧，互联网金融风险整治力度加大，均成为场热点议题。
在2016年8月、9月的“一带一”建设工作座谈会、G20峰会中，习多次强调“一带一”的发展战略。2017年1月17日的达沃斯论坛上，习再提“一带一”建设，并表示将在2017年5月主办“一带一”国际合作高峰论坛。目前，28个省区市的工作报告中提到“一带一”，主要涉及产能合作、经贸往来和人文交流等方面。“一带一”有望继续在全国和2017年持续发酵。
在“一带一”“走出去”等重大国家战略的推动下，大型央企、优秀民企为代表的中企加快了海外投资步伐，成绩单颇为亮眼：中交集团在肯尼亚签署约53亿美元项目合同，中国中车获得等多国订单、全年海外签约额突破80亿美元、南亚地区首个铁工厂在印度投产，美的发起收购库卡等多起海外并购，海尔收购GE白色家电业务等。在贸易主义升温、中美贸易关系紧张的国际背景下，国家如何引导央国企投资，以及央企海外市场竞争表现、海外投资提质增效等方面内容仍将受到关注。
2016年是“互联网+”和智能化全面爆发的一年，“互联网+”渗透到各个领域，人工智能等领域也取得了长足的进步，与之相关的信息化建设、智能制造技术全面提升。期间关于互联网与智能化应用方面的和议案可能增加。与国家战略需求密切相关的航空、航天、航海等领域的互联网和智能化依然是重点扶持领域，围绕这些关键领域，国家的扶持和鼓励政策将会受到持续热议。央国企代表各自领域争取国家政策扶持，以通过互联网和智能化实现企业转型升级也将成为一大看点。
2017全国将于2017年3月3日下午3时开幕，13日上午9时闭幕，备受期待的全国将得到全国人民关注，2017全国时间安排详细日程表，请详见下文。
上午9时小组会议(结合常委会工作报告讨论政协工作，讨论政协全国委员会2015年协商工作计划)
2.审议通过政协第十二届全国委员会提案委员会关于政协十二届三次会议提案审查情况的报告(草案)
全国代表、北汽集团董事长徐和谊提交了“关于在京津冀一体化下大力推进新能源汽车发展的提案”，，有必要以京津冀一体化为导向，将京津冀作为一个整体区域来发展，把共同、大力推进新能源汽车放在重要，给予更多重视和政策支持。借助京津冀新能源推广规划一体化、消费政策一体化、交通管理一体化的契机，应最大可能地为新能源汽车消费解决后顾之忧，制定京津冀地区协同、一致、有效的新能源汽车购买鼓励政策。
全国政协委员、吉利集团董事长李书福连续三年提交有关出租车的提案。2015年提出“关于乘势而上推动出租车体制”提案，认为，要让备受期待的出租车真正落地，关键是打破出租车牌照的垄断式管理，进行体制，打破利益固化“坚冰”，让市场在出租车中真正发挥决定性作用。
全国政协委员、湖北省经济和信息化委员会副主任胡树华提出“抓住新一代轿车机遇，实施国家汽车创新工程”的提案。编制面向新能源、新网络、新材料的新一代轿车发展规划;成立国家汽车创新工程领导小组，下设新一代汽车研究院、新能源汽车研究联盟;建立新一代轿车自主创新示范等。
全国代表、长城汽车总裁王凤英在“关注城市交通综合治理法制建设”议案中，对城市交通综合治理进行法律、制度层面的顶层设计;通过完善城市规划和道交通相关配套法制规范，指导城市建设和道交通硬件设施建设;加强城市交通综合治理的决策协同和保障机制;加大对智能化交通的研发投入和广泛应用等。通过多项举措逐步从根本上解决城市“堵车”与汽车社会和谐发展的难题。
全国代表、浙江天能集团董事局张天任提出“免征电池消费税，降低税率及调整征收环节”议案，考虑免征或缓征电池消费税或调低电池消费税征收税(1%~2%);电池消费税在消费环节征收，以控制和减少非规范企业规避纳税义务的不良行为。
全国政协委员、重庆申产业集团董事长左申提出“关于新能源汽车产业存在的问题及对策”提案，市场导向，加大核心技术的研发投入;推动基础设施建设，多元化投资;加强标准修订工作，完善新能源汽车国家标准;因地制宜选择新能源汽车推广模式，创新商业模式。
全国政协委员、中国工程院院士曹湘洪提交“关于修改完善我国新能源汽车规划”的提案，国家有关部门分析论证发展混合动力汽车的经济与社会意义，明确发展思与目标，修改完善我国新能源汽车产业发展规划，提出推广应用新能源汽车的指导意见。
全国政协委员、中国汽车工业工程公司副总经理柳崇禧提出“关于加大充换电基础设施建设，推动新能源汽车市场应用”的提案，加大充换电基础设施建设，大力支持国家电网、南方电网等传统电力供应央企加大充换电基础设施建设;鼓励中石化、中石油等传统汽车能源供应央企参与充换电基础设施建设;鼓励民营资本进入基础设施建设，制定法规保障其权益;加大充换电基础设施建设财政补贴力度，减免税收。
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